Mercredi 3, Jeudi 4, Vendredi 5 août 2005
Pendant 3 jours, même scénario : les riders convoqués à 10h30, puis mis en stand-by d'heure en heure jusqu'à 16h, puis libérés jusqu'au lendemain. La journée de mercredi laisse un peu des regrets, car les riders ont été libérés à 15h et vers 16h le vent est monté dans des conditions qui auraient pu être suffisantes pour lancer la troisième manche. Finalement, nous voici le dernier jour de course, avec beaucoup d'espoir car les prévisions sont semblent-il meilleures. Karim Goujon espère vraiment pouvoir lancer la course, voire même sur 500m. (6/08 : la course part à 12h, pour deux manches sur 500m).
Comment meubler trois longues journées à Sotavento? Certains ont participé au boarderX, d'autres ont navigué dans le lagon à marée haute, la plupart ont entretenu de longues conversations pour refaire le monde du speed.
Le risque du boarderX c'est ... |
la collision... |
et le démêlage des lignes.
Kazi a mis sa blouse de kiné pour soigner Hélène Barrière
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Michael Ellison, WSSRC, digne sujet de Sa Majesté Britannique, patiente |
Le bord d'attaque de cette North a été affublé d'un appendice visant à améliorer son aérodynamisme. |
Un aileron de type ski nautique |
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Quelques détails de la nouvelle Slingshot Octane |
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Chez les Hollandais, il y a le Zomer's style |
et le Lenten's style, nettement plus hardcore |
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Quelques détails de la nouvelle Rhino 6, avec comme chez Slingshot des petites lattes sur le profil
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Nouveau prototype d'aile de vitesse : la F-North |
Nouveau concept F-One : l'aile à étage pour la pétole |
Seb a été pris en charge à l'atelier lecture |
Henri a loué un 4x4 pour une randonnée sur les pistes de Fuerte |
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Crédit photo Dimension Kite
